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Mark A. Hayek kämpfte sich bis zum Pflichtboxenstopp bereits auf die sechste Position vor. Peter Kox übernahm den 570 PS starken Lamborghini Gallardo und konnte in Runde 13 die Führung erobern. Mit fast 8,4 Sekunden Vorsprung auf die Konkurrenz überquerten Kox / Hayek schließlich die Ziellinie als Sieger. Den dritten Lauf des Wochenendes dominierten Kox / Hayek fast nach Belieben. Peter Kox beheilt die Führung vom Start weg und konnte bis zu den Boxenstopps einen leichten Vorsprung herausfahren, den Mark A. Hayek in der zweiten Rennhälfte erfolgreich verteidigte. „Als ich das Auto von Peter übernommen habe, wusste ich dass es hart werden würde“, gab Mark A. Hayek zu. „Aber ich spüre inzwischen meine Weiterentwicklung im Vergleich zum letzten Jahr, ich komme immer besser zurecht.“ Peter Kox lobte seinen Copilot nach dem insgesamt vierten Saisonsieg: „Marc hat die Verfolger sehr gut hinter sich gehalten. Ich war mir nicht sicher, ob wir die Führung bis zum Ende behalten würden. Aber wir haben es geschafft!“. Nico Pronk steuerte auf dem Hungaroring den zweiten Reiter Engineering Lamborghini Gallardo und holte einmal Rang 9 sowie zwei siebte Plätze in der hart umkämpften Blancpain Lamborghini Super Trofeo. Peter Kox belegt nach nun 15 Läufen den dritten Rang in der Klasse der professionellen Piloten. Mark A. Hayek ist Vierte in der Pro-Am Kategorie. Nico Pronk wird auf der 13. Position geführt. In der Teamwertung liegt Reiter Engineering nach fünf Rennwochenenden auf dem fünften Platz. |