GT1 Newsletter 01/2008 – 24.04.2008
Zusammen mit den Partnern InterProgress Bank, Have more Fund.com und Antonov stellte Reiter Engineering ein Programm für die FIA-GT Meisterschaft 2008 zusammengestellt.
Mit Ausnahme des Laufes in Brünn (Überschneidung mit der Le Mans Serie) wird das deutsche Lamborghini Team einen Murciélago R-GT mit den Piloten Peter Kox (NL) und Roman Rusinov (RUS) einsetzen.
Saisonauftakt in Silverstone
Schwierige Bedingungen erwarteten das Reiter Engineering Team beim Auftakt der FIA-GT Meisterschaft 2008 in Silverstone. Typisches britisches Wetter lag über dem „Home of british Motor Racing“. Beißende Winde, kalte Temperaturen und feuchte Strecke in Qualifying und Rennen machten es spannend. Während Peter Kox und Roman Rusinov im Freien Training mit neuen Dämpfern experimentierten und daher in der Zeitenliste noch nicht weit vorne auftauchten, sorgte im Zeittraining ein Wetterchaos leider nur für Startplatz 14. Zu Beginn der 15 Minuten langen Session standen alle Fahrzeuge auf Slicks, doch leichte Schauern tauchten das Asphaltband von Silverstone schnell in Regen. Der Wechsel von profillosen Reifen auf Intermediates war eine schnell und richtig getroffenen Entscheidung.
Allerding war es schwierig, die Reifen auf der Vorderachse bei diesen Bedingungen auf die nötige Temperatur zu bringen.
Positiver stimmte dagegen das Warm-Up am Sonntagmorgen. In ähnlichen Bedingungen stand mehr Fahrzeit zur Verfügung. Peter Kox zeigte sich zufrieden: „Ich konnte auf Anhieb eine 2.07er Runde fahren, die Reifen waren sehr schnell warm, alles hat gut funktioniert.“
Zum Rennen am Mittag zeigte sich die Strecke immer noch naß, so dass Peter Kox auf Regenreifen an den Start geschickt wurde. Der Niederländer kämpfte sich zügig vom 14. auf den 9. Rang nach vorne bevor der erste von zwei Pfl ichtboxenstopps anstand. „Leider haben wir dann im Laufe des Rennens einige strategische Fehlentscheidungen getroffen“, erklärte Teamchef Hans Reiter den weiteren Verlauf. „Wir haben zu spät auf Intermediates gewechselt, als sich die Streckenbedingungen änderten und sind zum Schluß nicht mehr auf Slicks gegangen, als es nötig gewesen wäre.“
Weder Peter Kox noch Roman Rusinov (ab Runde 39 im Auto) konnten daher den Anschluss an das Spitzenfeld herstellen und mussten im letzen Rennabschnitt noch einen weiteren Konkurrenten ziehen lassen. Nach zwei Stunden beendeten Kox / Rusinov den ersten Lauf zur FIA-GT Meisterschaft 2008 auf dem zehnten Gesamtplatz.
Das Ergebnis:
1. Wendlinger / Sharp Aston Martin DBR9
2. Bartels / Bertolini Maserati MC12
3. Peter / Simonsen Aston Martin DBR9
4.Bouchut / Maassen Corvette C6.R
5. Hezemans / Gollin Corvette C6.R
6. Müller / Lichtner-Hoyer Aston Martin DBR9
7.Negrao / Ramos Maserati MC12
8.Fässler / Delettraz Corvette C6.R
9. Vosse / Franchi Saleen S7R
10. Kox / Rusinov Lamborghini Murciélago R-GT
