Christopher Haase und Gianni Morbidelli heißen die ersten Tabellenführer im ADAC GT Masters. Mit dem Sieg in Lauf 1 und Rang 2 im zweiten Rennen sicherte sich das Duo von Reiter Engineering die Tabellenspitze in der neuen deutschen GT3 Serie den zweiten Sieg für Lamborghini sicherten Wolfgang Kaufmann und Alexander van der Lof aus dem ARGO Team.

Insgesamt sieben Lamborghini Gallardo GT3 nahmen am vergangenen Wochenende am Debüt der neuen ADAC GT Masters auf dem Nürburgring Grand-Prix Kurs teil. Im Rahmen des 35. ADAC Zurich 24h-Rennens absolvierten die GT3 Fahrzeuge zwei Wertungsläufe über je 60 Minuten. Reiter Engineering selbst brachte drei eigene Gallardo sowie ein Kundenfahrzeug an den Ring mit den Besetzungen:

- Peter Kox / Albert von Thurn und Taxis (#6)
- Christopher Haase / Gianni Morbidelli (#7)
- Stephano Gabellini / Achim Winter (#8)
- Marius Ritskes / Jeroen Bleekemolen (#53)

Weitere Kundenfahrzeuge wurden durch die Teams ARGO, ALL-INKL.COM Racing und Waiblinger Motorsport Club an den Start gebracht. Auch diese Fahrzeuge waren hochkarätig besetzt:

- ARGO: Wolfgang Kaufmann / Alexander van der Lof (#1)
- ALL-INKL.COM: Christophe Bouchut / René Münnich (#10)
- Waiblinger Motorsport Club: Andreas Teichman / Benjamin Leuenberger (#9)

Bereits in den freien Trainings am Donnerstagvormittag bewiesen die Lamborghini Piloten, dass der 5,1 Kilometer lange Nürburgring Ihnen und ihren Sportgeräten lag. Ritskes / Bleekemolen notierten die Bestzeiten in beiden Sitzungen für sich.

Wichtiger als das Freie Training war jedoch das Zeittraining am Donnerstagmittag. Denn in den jeweils 20-minütigen Trainings wurden die Startplätze für die beiden Wertungsläufe am Samstag vergeben. Im ersten Training saßen die Amateurfahrer der Teams am Steuer ihrer Gallardo, im zweiten Training waren die Profis an der Reihe.

Zeittraining 1 sah einen Dreifach Erfolg für die Lamborghini Gallardo. Christopher Haase sicherte sich mit einer Rundenzeit von 1.48,453 Minuten die Pole Position vor den Markenkollegen Alexander van der Lof (ARGO) und Albert von Thurn und Taxis gegen starke Konkurrenz wie den Ferrari 430 Challenge GT3, Porsche 997 GT3-Cup, Corvette Z06 und Dodge Viper.

Noch eindrucksvoller das Ergebnis vom zweiten Zeittraining. Gleich fünf Lamborghini Gallardo belegten die ersten fünf Startplätze für den zweiten Wertungslauf. Diesmal setzte sich Jeroen Bleekemolen in Szene, der nur denkbar knapp Gianni Morbidelli und Peter Kox schlug. Diese drei Gallardo lagen nur 49 Tausendstel nach einem packenden Qualifying auseinander.

Christophe Bouchut und Wolfgang Kaufmann komplettierten das gute Ergebnis mit den viert- bzw. fünftschnellsten Rundenzeiten.

Rennen 1:
Christopher Haase und Gianni Morbidelli waren die dominierende Fahrerpaarung im ersten Rennen. Haase setzte seine Pole dank gutem Start in eine lupenreine Führung um, die der erst 19-Jährige bi zum obligatorischen Boxenstopp zum Fahrerwechsel auf morbidelli nicht mehr hergab. Der Italiener mit Formel 1 Erfahrung ging als Zweiter wieder auf die Strecke. Er konnte jedoch den vor ihm liegenden Porsche zügig niederkämpfen und bis zum Fallen der Zielflagge einen Vorsprung von mehr als sechs Sekunden herausfahren. Ebenfalls auf dem Podium landeten Wolfgang Kaufmann / Alexander van der Lof im ARGO gallardo.

Ergebnis Rennen 1:
1. Haase / Morbidelli – Reiter Engineering Lamborghini Gallardo
2. Mamerow / Mamerow – Mamerow Porsche 911 GT3
3. Kaufmann / van der Lof – ARGO Lamborghini Gallardo
4. Bleekemolen / Ritskes – Reiter Engineering Lamborghini Gallardo
5. Seyffarth / Schmickler – Seyffarth Porsche 911 GT3
6. Bouchut / Münnich – ALL-INKL.COM Lamborghini Gallardo
7. Ludwig / Berberich-Martini – Martini Callaway Corvette
8. Seiler / Gerling – Martini Callaway Corvette
9. Becker / Heyer – GS Motorsport Dodge Viper
10. Teichmann / Leuenberger – Waiblinger Motorsport Club Lamborghini Gallardo

Rennen 2:
Wieder waren es die Lamborghini Gallardo, die dem Rennen über 60 Minuten den Stempel aufdrückten. Jeroen Bleekemolen (#53) und Gianni Morbidelli (#7) bestimmten die erste Rennhälfte. Morbidelli führte nach dem Start, musste sich aber nach vier Runden hinter Bleekemolen anstellen. Auch nach den Pflichtstopps führten diese beiden Gallardo den zweiten Wertungslauf an. Christopher Haase übernahm bald die erste Position von Marius Ritskes und sah wie der sichere Sieger aus. Eine Reihe von Stop-and-Go-Strafen, die einen Großteil der Spitzengruppe traf, machte jedoch alle Hoffnungen zunichte. Die Strafen waren aufgrund zu kurzer Boxenstandzeiten von der Rennleitung verhängt worden. Probleme mit der teaminternen Zeitmessung sorgte für eine Berücksichtigung der Gallardo Piloten durch Kommissare.

Nicht betroffen waren Wolfgang Kaufmann und Alexander van der Lof, die sich bislang immer in den Top 4 gehalten hatten und nun die Spitze übernahmen. Van der Lof hielt nach sieben Jahren Rennpause souverän die Führung und sorgte für Lamborghini Sieg Nummer Zwei an diesem Wochenende. Haase / Morbidelli wurden noch Zweite vor Ritskes / Bleekemolen.

Ergebnis Rennen 2:
1. Kaufmann / Van der Lof – ARGO Lamborghini Gallardo
2. Haase / Morbidelli – Reiter Engineering Lamborghini Gallardo
3. Ritskes / Bleekemolen – Reiter Engineering Lamborghini Gallardo
4. Seyffarth / Schmickler – Seyffarth Porsche 911 GT3
5. Heger / Krassin – Aero Sport Porsche 911 GT3
6. Becker / Heyer – GS Motorsport Dodge Viper
7. Gabellini / Winter – Reiter Engineering Lamborghini Gallardo
8. Kox / von Thurn und Taxis – Reiter Engineering Lamborghini Gallardo
9. Teichmann / Leuenberger – Waiblinger Motorsport Club Lamborghini Gallardo
10. Grob / Eichmann – Carsport Porsche 911 GT3

Sowohl in der Fahrer- als auch der Teamwertung gibt es nach zwei Läufen eine Doppelführung für Lamborghini. Die Fahrerwertung wird von Haase / Morbidelli mit 18 Punkten vor Kaufmann / van der Lof mit 16 Punkten angeführt. Bei den Teams hat Reiter Engineering die Spitze mit 23 Zählern vor ARGO Racing mit 16 Punkten inne.

Keine Punkte erhielten Bleekemolen / Ritskes, da sie als Gaststarter teilnahmen.