REITER Lamborghini
Murciélago R-SV
2008 von Reiter Engineering gebaut fand die erste Rennteilnahme bei den 24h von von Le Mans mit Peter Kox, Roman Rusinow und Mike Hezemans im Cockpit statt. Im gleichen Jahr wurden drei Podiumsplätze in der Le Mans Series errungen. Darauf folgte der Umbau auf die Spezifikation R-SV GT1 durch Reiter Engineering. In der Saison 2010 nahm das Fahrzeug an der FIA GT1 World Championship teil, erkämpfte sich Topplatzierungen und gewann dort mehrere Rennen. Auch in 2011 wurde das Fahrzeug bei der FIA GT1 World Championship eingesetzt.
Chassis-No. ZA9BC10E04LA01064
Eines von weltweit nur fünf Murciélago R-SV GT1 Rennfahrzeugen
Einsatzfahrzeug in der Le Mans Series 2008, den 24h von Le Mans sowie der
FIA GT1 Weltmeisterschaft 2010
Drei Rennsiege und mehrere Podiumsplazierungen in der FIA GT1 sowie Podiumsplatzierungen in der Le Mans Series
Restauration des Murciélago R-SV durch Reiter Engineering
Gefahren von der erfolgreichste Lamborghini Fahrerpaarung
Ricardo Zonta und Frank Kechele
Der 670 PS starke Lamborghini V12 Motor wurde nach der FIA GT1 Saison 2011 von REITER Engineering komplett neu aufgebaut.
Das sequenzielle
6-Gang Holinger M6S Getriebe und Step-Up Differential wurde von der Firma SaReNi revidiert.
Das AP Racing Carbonbrems-
system sorgt für optimale Verzögerung.
Die Aeroprofile Querlenker so wie weite Fahrwerksteile wurden im Zuge der Vorbereitung für Peter Auto Classic Events Rissgeprüft und die Fahrwerksdämpfer am Prüfstand neu abgestimmt.
Die Rohkarosse mit Überrollkäfig wurde geprüft und neu lackiert.
Die Carbon Außenhaut wurde aufwändig restauriert und wieder in dem originalen Design foliert.
Durch die Erfolgreiche Teilnahme an der Le Mans Series und Rennsiegen in der FIA GT1 Weltmeisterschaft ist dieser Murciélago R-SV GT1 der erfolgreichste V12 Lamborghini aus dem Hause Reiter Engineering und der Lamborghini Rennhistorie. Das vollständig restaurierte Fahrzeug befindet sich in außergewöhnlichem Zustand und ist momentan im Besitz eines privaten Sammlers.
